Cómo evitar la Humedad a Bordo

La condensación de agua evaporada por diferencia de temperatura puede producir la inevitable humedad en nuestra embarcación, pero, tomando unas cuantas precauciones, podremos protegerla de sus efectos.

Corrosión, oxidación, moho… son algunas de las consecuencias del fenómeno que se produce cuando la temperatura del aire desciende y no es capaz de admitir un exceso de agua en disolución. Ese exceso de agua .se convierte en gotas, que se pueden depositar en cualquier superficie del barco, y acabarán resbalando y acumulándose en la sentina.

Las partes metálicas tienden a acumular humedad debido a que su temperatura es más baja que otros elementos, por lo que es conveniente revisar especialmente las conexiones eléctricas, ya que los minerales que transportan las gotas de agua pueden convertirse en puente conductor de electricidad, lo que podrá producir, cuando menos, que las baterías se descarguen.

Por otro lado, el contacto del agua con cualquier resto de materia orgánica será caldo de cultivo para microorganismos que acabarán produciendo bancos de moho. Es por ello absolutamente necesaria una limpieza a fondo, eliminando especialmente manchas de comida y de cualquier fluido corporal.

Las prendas de tela que dejes en el barco deberían estar completamente secas y guardadas en bolsas con sacos de sal de sílice en su interior, o, en caso de no tener un producto higroscópico, coloca sal común, que absorbe bien la humedad.

En la sentina también se pueden colocar sacos de sal gorda, o una “bola seca” que podrás encontrar en droguerías.

Los instrumentos de navegación, así como los bornes de conexión, se pueden cubrir con vaselina común, que protege incluso del contacto directo con del agua,

Los sprays de silicona protegen por más de 6 meses de la humedad a la intemperie, y también se pueden utilizar en componentes interiores si se necesita una mayor o más duradera protección.

Es recomendable un deshumidificador de interior con un depósito de agua de varior litro de capacidad. Normalmente llevan un sistema que los apaga cuando el depósito está lleno, aunque muchos de ellos tienen una salida para colocar un tubo que desagüe al exterior. Además de mantener seco el interior de la embarcación, evitará malos olores.

Lo mejor es mantener el barco permanentemente ventilado, ya que es la mayor protección contra la condensación.